Koliko se čeka taho kartica u Srbiji

Pitanje se najčešće postavlja u lošem trenutku: kartica je istekla, izgubljena je ili je vozač tek dobio posao, a vozilo treba da krene. Kratak odgovor je da zakonski rok iznosi 30 dana, ali da se u praksi čeka znatno kraće. Ispod je i ono što se obično sazna prekasno, kao što je pravilo da se obnavljanje može tražiti tek 60 dana pre isteka.

Gde se predaje zahtev

Ovo je prvi razlog zbog kog se gubi vreme. Iako tahografske kartice izdaje Agencija za bezbednost saobraćaja, zahtev se njoj ne predaje direktno. Predaje se na opremljenim lokacijama Dunav osiguranja i Dunav auta širom Srbije, a spisak tih lokacija objavljen je na sajtu Agencije.

Same kartice se od 2020. godine proizvode i personalizuju u Zavodu za izradu novčanica i kovanog novca Narodne banke Srbije, pa se deo roka odnosi na izradu, a ne na obradu zahteva.

Koliko košta

Troškovi se plaćaju kroz tri odvojene uplate, na tri različita računa. To zbunjuje ljude koji očekuju jedan iznos, a najčešći razlog za odbijen zahtev je nedostajuća treća uplatnica.

Karticu vozača plaća lično vozač. Firma ne može da je plati umesto njega, jer je kartica vezana za vozača kao fizičko lice. Kartica prevoznika je druga stvar i nju plaća firma.

Obnavljanje: rok od 60 dana koji se lako propusti

Kartica vozača važi pet godina. Zahtev za obnavljanje može se podneti najranije 60 dana pre isteka roka važenja, što znači dve stvari.

Prva: ranije od toga ne može, pa nema koristi od toga da se zahtev preda unapred kada se setite. Druga: taj prozor od 60 dana je ceo raspoloživi prostor. Ako se propusti i zahtev se preda tek pošto je kartica istekla, vozač ostaje bez važeće kartice sve dok nova ne stigne.

Korisno pravilo: prilikom obnavljanja stara kartica se ne predaje, već ostaje kod vozača. To je bitno, jer se podaci sa nje i dalje mogu preuzeti.

Izgubljena, ukradena ili oštećena kartica

Ovde su rokovi kraći i strožiji, a i najčešće se traži baš ova informacija.

Vožnja bez kartice u tom periodu dozvoljena je uz dokaz da kartica ne može da se koristi, a rok se produžava ako je više vremena potrebno da se vozilo vrati u sedište prevoznika. To nije blanko dozvola: vozač i dalje mora da obezbedi evidenciju o svom radnom vremenu.

Kod izgubljene ili ukradene kartice postoji i korak koji se često previdi. Kartica mora da se oglasi nevažećom u „Službenom glasniku”, a potvrda o prijemu tog oglasa prilaže se uz zahtev. Bez nje zahtev nije potpun, pa rok ne počinje da teče.

Kod oštećene ili neispravne kartice, sama kartica se predaje uz zahtev.

Zamenska kartica ne dobija novih pet godina

Ovo iznenadi skoro svakoga. Ako se kartica izgubi šest meseci pre isteka, zamenska kartica važiće tih preostalih šest meseci, a ne pet godina. Rok važenja se prenosi sa prethodne kartice.

Posledica je praktična: ako je kartica pri kraju roka, isplati se proveriti da li je bliže redovno obnavljanje nego zamena.

Nekoliko pravila koja se saznaju usput

• Jedna važeća kartica po vozaču. Ako vozač već ima važeću karticu izdatu u nekoj drugoj zemlji potpisnici AETR sporazuma, to mora da prijavi, a staru karticu predaje kada preuzme novu srpsku.
• Strana kartica se može koristiti u Srbiji i ne mora da se menja, kao što i srpska kartica važi u inostranstvu.
• Promena adrese ili broja vozačke dozvole ne obavezuje na zamenu kartice. Zamena je moguća, ali o trošku podnosioca.
• Karticu može preuzeti druga osoba, ali za karticu vozača i karticu radionice potrebno je overeno punomoćje.
• Karticu čuvajte i posle isteka. Vozač je dužan da je zadrži najmanje 28 dana i pokaže na uvid na zahtev nadzornog organa.

Šta prevoznik može da uradi da se ovo ne ponavlja

Sa tri vozača rokovi se pamte. Sa dvadeset vozača, koji dolaze i odlaze, kartice ističu u različitim mesecima i niko ne prati koja je sledeća. Rezultat je vozilo koje stoji jer vozač nema važeću karticu, iako je i vozilo i posao spreman.

Dve stvari smanjuju rizik. Prva je da datumi isteka kartica stoje na istom mestu gde i ostali rokovi vozila, umesto u nečijoj svesci. Druga je da se podaci sa kartica preuzimaju redovno, jer tada sistem ionako vidi kada je koja kartica poslednji put korišćena i kada ističe.

O rokovima za preuzimanje podataka pisali smo posebno, u tekstu Rokovi za preuzimanje podataka sa tahografa. Ako vozila retko dolaze u bazu, tu pomaže daljinsko preuzimanje podataka iz tahografa, a čuvanje i obradu datoteka moguće je prepustiti servisu Taho Hotel. Pregled celog skupa alata nalazi se na stranici Tahograf.

Česta pitanja