Elektronska naplata putarine: TAG uređaji i kazne od 1. jula 2026

Teretna vozila u Srbiji putarinu više ne plaćaju gotovinom na naplatnoj rampi, već elektronski, preko TAG uređaja. Obaveza je počela 1. januara 2026, ali je primena kaznenih odredbi bila odložena kako bi prevoznici imali prelazni period. Taj period je istekao: kazne se primenjuju od 1. jula 2026.

Ko je u obavezi

Obaveza se odnosi na teretna vozila, odnosno vozila IV kategorije po klasifikaciji za naplatu putarine. Pravni osnov je Zakon o naknadama za korišćenje javnih dobara („Službeni glasnik RS”, br. 95/2018 sa kasnijim izmenama).

Ako niste sigurni u koju kategoriju spada konkretno vozilo, proverite to pre nego što zaključite da vas obaveza ne dodiruje. Kategorija zavisi od visine i broja osovina, pa se u voznim parkovima sa mešovitim vozilima lako pogreši.

Kazne

Zakon propisuje različite raspone u zavisnosti od toga ko se kažnjava:

Za firmu sa više vozila najveći rizik nije jedna kazna, već to što se isti propust ponavlja na svakom vozilu koje nije usklađeno.

Obilaznica oko Beograda

Za obilaznicu oko Beograda putarina se plaća registracijom TAG uređaja na platformi Toll4All. To je jedini način plaćanja koji je na toj deonici u skladu sa propisom, pa vozila koja tuda prolaze redovno treba proveriti prva.

Šta da uradite ako još niste usklađeni

1. Napravite spisak vozila i za svako utvrdite kategoriju za naplatu putarine.
2. Proverite koja vozila već imaju TAG uređaj, a koja ne.
3. Proverite da li su uređaji registrovani i da li na nalozima ima sredstava.
4. Posebno proverite vozila koja prolaze obilaznicom oko Beograda.
5. Odredite ko u firmi prati stanje naloga, da vozilo ne ostane bez pokrića na putu.

Prazan nalog je isto što i nemati uređaj

Ovo je najčešća greška u praksi. Uređaj je ugrađen, sve je formalno u redu, ali nalog ostane bez sredstava usred ture. Sa stanovišta kontrole, prolaz bez pokrića je isti prekršaj kao i prolaz bez uređaja.

Zato je stanje naloga nešto što treba pratiti kao i gorivo, a ne proveravati kada stigne obaveštenje. Ako već imate sistem koji vas obaveštava o događajima na vozilima, isti pristup ima smisla primeniti i ovde. Kako se obaveštenja podešavaju, opisali smo na stranici Alarmi i notifikacije.

Putarina kao stavka u ceni prevoza

Elektronska naplata ima i jednu korisnu posledicu: trošak putarine postaje uredno evidentiran po vozilu i po ruti. To znači da se konačno može uporediti sa planiranom rutom i videti gde stvarni trošak odstupa od pretpostavke.

Ako rute planirate unapred, poređenje planiranog i stvarnog troška po turi je najbrži način da se vidi gde se gubi novac. O planiranju smo pisali na stranicama Planiranje rute vožnje i Optimizacija transporta, a o izveštajima na stranici Izveštaji.

Za vozila koja idu u Mađarsku, sistem HU-GO funkcioniše po drugoj logici i obračunava se po pređenoj kilometraži. O tome smo pisali na stranici HU-GO mađarska putarina.

Česta pitanja