Na ovom blogu pišemo o onome što nam prevoznici najčešće postavljaju kao pitanje: šta propis zaista traži, gde odlazi gorivo i kako se vozni park drži pod kontrolom kada poraste. Bez uopštenih saveta - konkretno, sa izvorima i za uslove u Srbiji.
-
PropisiTahografi u kombi vozilima od 1. jula 2026: šta važi za prevoznike iz Srbije
EU je uvela obavezu pametnog tahografa za kombi vozila od 2,5 do 3,5 tone u međunarodnom prevozu. Ministarstvo je potvrdilo da se ona ne odnosi na vozila registrovana u Srbiji.
-
PropisiRokovi za preuzimanje podataka sa tahografa: 28 i 90 dana
Kartica vozača na 28 dana, memorija tahografa na 90. Objašnjavamo odakle rokovi dolaze, zašto su to dve odvojene obaveze i zašto ručno preuzimanje puca kada vozni park poraste.
-
PropisiElektronska naplata putarine: TAG uređaji i kazne od 1. jula 2026
Teretna vozila putarinu plaćaju elektronski, a kaznene odredbe primenjuju se od 1. jula 2026. Za pravno lice raspon kazne ide do 2.000.000 dinara.
-
DokumentacijaPutni nalog: za koja vozila je obavezan, a za koja nije
Obaveza se odnosi na autobuse i putnička vozila kojima se obavlja prevoz, a ne na teretna vozila. Šta nalog mora da sadrži, koliko se čuva evidencija i kolike su kazne.
-
Vodič za kupceKako izabrati GPS sistem za praćenje vozila: 10 pitanja pre potpisivanja
Šta je stvarno u mesečnoj ceni, da li ona važi i van Srbije, čiji je uređaj i šta se dešava kada prodate vozilo. Deset pitanja za bilo kog dobavljača.
-
Gorivo i troškoviKako sprečiti krađu goriva u voznom parku
Četiri načina na koja gorivo nestaje, zašto račun sa pumpe nije dokaz i po čemu se razlikuju sonda, merač protoka i CAN bus - sa računicom u dinarima.
